programe quick

Publié le 10 juillet 2006 par anas

QUICK-ROTAN Elektromotoren GmbH

Königstraße 154

D-67655 Kaiserslautern

Tel.: 0631 / 200 38 80

Fax: 0631 / 200 38 62

E-Mail: tech.supp@quick-rotan.com

www.quick-rotan.com

Français 2000-09-21

P148SE

Mode d'emploi

Pièce 3

Type

QE5542

Le symbole confirme que le système moteur respectif remplit les

exigences pour machines partielles suivant les directives de l'UE

suivantes:

- Directive EMV 89/336/EWG

- Directive basse-tension 73/23/EWG

P148TI_3F 290896

Table de matières Page

Pièce 3

11. Résumé de paramètres et liste de paramètres 11.1 - 11.4

11.1 Explication du résumé de paramètres

11.2 Explication de la liste de paramètres

11.3 Aperçu des paramètres

11.4 Liste des paramètres

12. Schéma des connexions 12.1 - 12.3

13. Entretien et dépannage 13.1

P148TI_3F 290896

Modifications techniques réservées!

P148SE11F 11.1 100197

11. Résumé de paramètres et liste de paramètres

11.1 Explication du résumé de paramètres

Le résumé de paramètres est une aide pour trouver un paramètre rapidement. Il est pratiquement une

énumération des mots-vedettes pour la liste de paramètres. Derrière un mot-vedette vous trouverez

tous les paramètres influençant la fonction respective.

Le résumé de paramètres comprend 5 colonnes:

Colonne 1 contient les mots-vedettes (fonctions) définis par des paramètres.

Colonne 2 contient les abbréviations des fonctions respectives.

Colonne 3 donne tous les paramètres (nos. de mise au point) relatives au mot-vedette en question.

Colonne 4 contient les indications Ex resp. Ax relatives aux fonctions (mots-vedettes) ayant caractère

d’entrées ou sorties de la commande électronique et que l’on retrouve dans le diagramme de

connexions.

Colonne 5 specifie les fiches de branchement et les contacts y relatives (voir diagramme de

connexions) appartenant aux fonctions (entrées Ex et sorties Ax du système de commande).

Exemple pour rechercher un paramètre:

Mot-vedette (fonction): tour inverse

En colonne 3, le résumé de paramètres donne les nos. de paramètre 618, 623, 801.

Il est prévu d’activer la fonction tour inverse. La liste de paramètres donne cette fonction sous le no. de

paramètre 618.

11.2 Explication de la liste de paramètres

La liste de paramètres comprend 5 colonnes, soit:

colonne 1: le no. de paramètres,

colonne 2: l’explication (signification) du paramètre et le codage pour la rangée de sélecteurs 1 du

champs de programmation en miniature si le paramètre est programmable au moyen de

ce champs,

colonne 3: le niveau de programmation (A,B, C) où le paramètre peut être appelé,

colonne 4: la plage de valeurs dans laquelle le paramètre peut être mis au point,

colonne 5: la valeur du paramètre prévu à l’usine (mise au point standard).

Paramètres ayant signification „ou/ou“ (sélecteurs de software) permettent seulement la mise au point

aux valeurs I ou II. Dans le cas de ces paramètres, la colonne 4 est vide.

P148SE11F 11.2 100197

11.3 Aperçu des paramètres P148SE (2A_012_c.FRO)
Fonction Abréviation Paramètre Entrée Connection

Sortie Prise fem. / contacts

Accélérer DRZAN 722

Aumentation de vitesse DRZAN 722

Cadencement sortie TA 719/721

Classe de machine MAKL 799

Coupe du fil SN 609/706/901 A4 X9:3

Durée de mise en circuit EINZ 889

Frein résiduel STBR 718

Freiner DRZAB 723/851

Garde-fil FW 620

Longueur de point STL 169

Marche douce SANL 116

Niveau de programmation C EBC 798

Pied presseur PF 719

Position d’aiguille NAPO 706

Programme PR 851

Réduction de vitesse DRZAB 723/851

Réglage REG 884/885/886

887/889/890

891/892/893

894

Renversement de marche TUM 721

Retard VERZ 191/192/194

196/899

Sens de rotation DRR 800/805

Système moteur auxiliaire ZUSAN 168/805/892

893/899

Test de hardware HWT 797

Unités STUZ 180

Vitesse DRZ 605/607/609

850/901

P148SE11F 11.3 100197

11.4 Liste des paramètres P148SE (2A_012_c.FR)
No. Fonction (Signification) Niveau Plage Valeur

standard

116 (SANL) Point en marche douce A,B,C 0-30 2

(11100000)

168 (ZUSAN) Segment de positionnement (incréments) C 0-2550 1800

pour système moteur auxiliaire

169 (STL) Facteur de correction pour longueur de points C 0-255 0

tendus

180 (STUZ) Unités en affichage B,C II

I oui

II non

191 (VERZ) Retard 3 B,C 0-2550 50

192 (VERZ) Retard 4 B,C 0-2550 150

194 (VERZ) Retard 6 B,C 0-2550 50

196 (VERZ) Retard 8 B,C 0-2550 150

417 (SONST) Mode d’affichage B,C II

I mode 1

II mode 2

433 (SONST) Commutation d’affichage B,C II

I nombre de points

II vitesse

(01111000)

605 (DRZ) Vitesse effective sur l’affichage B,C II

I oui

II non

607 (DRZ) Vitesse: étape 12 (max.) B,C 100-4000 4000

(01001000)

609 (SN/DRZ) Vitesse de coupe 1 B,C 30-640 200

620 (FW) Fonction garde-fil A,B,C II

I oui

II non

706 (NAPO/SN) Position d’aiguille 6 B,C 0-239 119

(start du signal de coupe 2)

(01011000)

718 (STBR) Cadencement pour frein résiduel B,C 0-100 0

(0 = frein hors fonction)

(00111000)

719 (PF/TA) Cadencement sortie A4 B,C 0-100 50

(0 = 100% mise en marche)

721 (TUM/TA) Cadencement sortie A5 B,C 0-100 50

(0 = 100% mise en marche)

722 (DRZAN) Rampe d’accélération B,C 1-50 44

1 faible

50 fort

723 (DRZAB) Rampe de décélération B,C 1-50 14

1 faible

50 fort

P148SE11F 11.4 100197
797 (HWT) Test de hardware B,C II

798 (EBC) Niveau de programmation C B,C II

I oui

II non

799 (MAKL) Classe de machine sélectionnée C 1-1 1

(10111000)

800 (DRR) Sens de rotation du moteur vu sur la poulie C I

I rotation à gauche

II rotation à droite

(01111000)

805 (DRR/ZUSAN) Sens de rotation du système moteur C II

auxiliaire

I rotation à gauche

II rotation à droite

(01111000)

850 (DRZ) Régime moteur maximum C 2000-6000 4500

851 (PR/DRZAB) Rampe de décélération pour coutures C I

comptées

I fort

II faible

884 (REG) Amplification proportionale du régleur de C 4-50 13

vitesse (général)

885 (REG) Amplification intégrale du régleur de vitesse C 0-100 30

886 (REG) Amplification proportionale du régleur de C 1-50 20

position

887 (REG) Amplification différentiale du régleur de C 1-100 30

position

889 (EINZ/REG) Temps pour réglage de position C 0-1000 400

(0 = toujours)

890 (REG) Amplification proportionale du régleur de C 1-50 25

position supérieur pour freiner à un arrêt complet

891 (REG) Amplification proportionale du régleur de C 1-50 20

vitesse subordonné pour freiner à un arrêt complet

892 (REG/ZUSAN) Amplification proportionale du régleur C 0-100 50

de vitesse pour système moteur auxiliaire

893 (REG/ZUSAN) Amplification intégrale du régleur de C 0-255 100

vitesse pour système moteur auxiliaire

894 (REG) Sens de rotation du moteur et du C I

synchronisateur

I différent

II égal

899 (VERZ/ZUSAN) Retard du système moteur auxiliaire C 0-150 20

901 (DRZ/SN) Vitesse de déclenchement de coupe C 30-500 300

12. Anschlußplan Steckerplatte P148SE

P148SE12 12.1 97-07-08

+24V 1

+24V

+5V

EA1

+24V

+5V

EA2

R1

R2

P148SE12 12.2 97-07-09

+24V

11 E3

+12V

E12

E11

S4

(B2)

S3

(B1)

S1.2

S1.1

Y4

Y2

Y3

Y1

P148SE12 12.3 97-07-08

Bedeutung der Magnete bzw. Magnetventile, Taster / Meaning of magnets and/or solenoids and keys

Signification des aimants resp. solenoides et touches / Significação dos imaõs e/ou as solenoidas e teclas

Significato dei magneti, delle valvole magnetiche e dei tasti / Significación de los imanes y/o los solenoides

y pulsadores / Betekenis van de magneten resp. magneetkleppen, toetsen

S2 Klammerfreigabe / clamp release /
relâchement de serre-étoffe / liberação da pinça /

consenso della graffetta / liberación de la abrazadera /

vrijgeven klem

S3

(B1)

S4

(B2)

S1.2

S1.1

Spannstich / tensioning stitch /

point tendu / pontos tensores /

punto tenditore / puntada tensor /

spansteek

I max

100 mA

Fadenschneider / thread trimmer /

coupe-fil / cortar linha /

rasafilo / cortahilos / draadsnijder

Fadenzieher / thread puller / tire-fil /

tirar de linhas / tirafilo / tirahilos /

draadtrekker

I max

100 mA

R1

R2

Stichdichte / stitch density / densité de point /

densidade dos pontos / densità punti / densidad de la puntada /

steekdichtheid

Riegellänge / backtack length / longueur de bridage /

comprimento do remate / lunghezza dell’affrancatura / longitud del remate /

strooklengte

STOP / stop / stop /

paragem / stop / parada /

stop

Start / start / start /

arranque / start / arranque /

start

Klammer absenken / lowering of work retaining clamp /

descente de l’étrier de retenue / baixar o sujeitador de tecido /

abbassamento del fermostoffa / bajada de la pinza de retención /

neerlaten van de stofklemmen

I max

100 mA

Fadenspannungslösen / thread tension release /

détendeur de fil / soltar tensão da linha /

sbloccaggio tendifilo / detensión del hilo /

verbreken van de draadspanning

I max

100 mA

Klammer anheben / lifting of work retaining clamp /

relevage de l’étrier de retenue / levantar o sujeitador de tecido /

sollevamento del fermostoffa / elevación de la pinza de retención /

optillen van de stofklemmen

M2 Nebenantrieb / auxiliary drive /
moteur auxiliaire / motor auxiliar /

motor ausiliario / motor auxiliario / hulp motor

13. Entretien et dépannage

Avant de réaliser des travaux d’entretien et de nettoyage, il faut mettre le SERVO-TOP hors

circuit, séparer le système du secteur (par ex. en retirant la fiche) et attendre l'arrêt du moteur.

Les travaux généraux d’entretien ne doivent être réalisés que par des personnes proprement

instruites en observant les instructions données dans le mode d’emploi.

Le SERVO-TOP est largement libre d’entretien.

Cependant, les travaux mentionnés ci-dessous sont indispensables:

Suivant les conditions de service, nettoyer le moteur au moins une fois par semaine pour enlever toutes

peluches et poussières accumulées. En particulier, prendre soin de nettoyer les fentes de ventilation et

les nervures de refroidissement du moteur et spécifiquement les nervures entre le moteur et le boîtier

électronique (Fig. 13).

important!

souffler ici! Fig. 13

Enlever des fils éventuellement enroulés sur l’arbre du synchronisateur et sur la poulie.

Vérifier la bonne fixation du moteur au bâti ainsi que des accessoires (synchronisateur sur l’arbre

machine, régleur de vitesse au boîtier électronique).

Vérifier la tension et l’usure de la courroie.

Une tension incorrecte de la courroie peut donner cause à des bruits et vibrations.

Si l’on enlève des couvercles ou dévisse des éléments (autres que ceux enlevables

facilement), il y a le danger de parties sous tension devenant accessibles.

Ceci s’applique également aux connexions électriques.

Avant de réaliser des travaux d’entretien, de dépannage ou de rechange de pièces nécessitant d’ouvrir

le système moteur, il faut absolument séparer le système de toutes sources de tension électrique.

S’il est indispensable d’entreprendre des travaux d’entretien ou de dépannage sur le système ouvert et

sous tension, ceux-ci ne doivent être effectués que par un technicien qualifié et familiarisé avec les

dangers relatifs. Les règles EN 50110 doivent être respectées.

Il est possible que des condensateurs dans le groupe de puissance maintiennent leurs charges même si

le système a été séparé des sources de tension électrique. Il faut donc attendre au moins 10 minutes à

partir du moment de mise hors circuit jusqu’à l’ouverture du boîtier électronique pour éviter tout risque

de choc électrique.

Pour vérifier le système électronique, utiliser des appareils de mesure à haute résistance exclusivement

pour protéger les composants semi-conducteurs contre les surtensions.

Tous travaux de dépannage et de réparation nécessitant des connaissances spécialisées ne doivent

être réalisés que par des spécialistes autorisés par Quick-Rotan.

Nous soulignons expressement que selon la loi concernant la responsabilité pour les produits nous ne

sommes pas responsables de dommages causés par nos systèmes moteurs si occasionnés

- par dépannage non qualifié

- par utilisation de composants non autorisés par nous

- si une intervention a été réalisée par une personne non autorisée par nous.

SER13F 13.1 190195